在玻璃的安全检测范围内，力学检测是非常重要的性能检测。因为玻璃的一些力学方面的特性，直接决定了玻璃的安全性。而耐磨性又是力学检测中的一项必要的检测，特别是针对汽车安全玻璃，耐磨性是非常有必要的。
以汽车玻璃为例，耐磨性试验的目的是检验汽车玻璃表面的抗磨损性，如雨刷对玻璃表面的磨损。试验是将100mm*100mm的夹层玻璃式样(中心钻7mm孔)放置在专用磨耗仪上，在式样上放置2个磨轮，并施加500g的压力，无机玻璃作为外表面时进行1000转磨耗试验。试验后使用雾度计测量玻璃磨耗后的浊度，标准规定因磨耗引起的浊度值须小于2%。 如果汽车玻璃的耐磨性不佳，则在多次雨刷磨损以后，玻璃上会留下磨损的雾影痕迹。不仅外观上不好看，长久以后会严重影响玻璃的透光率，导致驾驶员的视线不清，容易引起车祸。 在GB5137.1标准中，对耐磨性测试有明确的要求，并且在该标准中也明确提到美国TABER公司的磨耗仪产品。
TABER5135/5155正是适合这一项检查的最佳仪器，区别为5135为单磨盘型，5155为双磨盘型。该标准的具体检测方法为：在做磨耗前，测一次玻璃的浊度;然后用TABER 5135/5155做一次磨耗试验，再测一次浊度;比较两次浊度测试的差值，误差在2%以内即可认为合格。 在其他种类玻璃中，耐磨性试验要求与GB5137.1的试验方法及结果判定相同。但玻璃样品对尺寸及钻孔有要求，这也需要在做耐磨性试验前对玻璃进行一定的外形处理，使之能够放置于磨耗试验机的样品夹中固定。
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